تکمیل ظرفیت بهشت زهرا(س) صحت ندارد

اجتماعی به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، عبدالمطهر محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران، در نشست خبری امروز با خبرنگاران، با اشاره به تداوم فعالیت‌های عمرانی و خدماتی مدیریت شهری در شرایط جنگی و دشوار اقتصادی، اظهار داشت: با وجود شرایط جنگی و همچنین پیچیدگی‌های اقتصادی که خبرنگاران نیز به خوبی از آن آگاه هستند، خدمات روزانه شهرداری در هیچ حوزه‌ای متوقف نشد. از حمل‌ونقل عمومی گرفته تا خدمات شهری و سایر بخش‌ها، فعالیت‌ها با قدرت ادامه یافت و همزمان پیشرفت‌های قابل توجهی نیز در اجرای پروژه‌های عمرانی حاصل شد. وی گفت: بسیاری از پروژه‌های عمرانی که در روزهای اخیر به بهره‌برداری رسیده‌اند از جمله 7 پروژه عمرانی اخیر، در اوج جنگ 40 روزه در حال اجرا بودند. حتی برخی از این پروژه‌ها همزمان با برگزاری مراسم بزرگ وداع و تشییع شهدای انقلاب اسلامی و در شرایطی که شهرداری تهران و سایر دستگاه‌ها درگیر میزبانی این رویداد بزرگ بودند، مراحل نهایی خود را طی می‌کردند. محمدخانی ادامه داد: به دستور شهردار تهران، برخی از پروژه‌ها بدون برگزاری مراسم افتتاح، به محض آماده شدن برای بهره‌برداری، در اختیار مردم قرار گرفتند. به عنوان نمونه، پروژه بزرگ اصلاح تقاطع حکیم ـ تعاون که تاثیر قابل توجهی در بهبود وضعیت ترافیکی شمال‌غرب تهران دارد، همزمان با نخستین روز مراسم وداع در تهران به بهره‌برداری رسید. در مجموعه شهر آفتاب نیز پروژه‌ای مهم به همین شیوه افتتاح شد. این پروژه نیز که یکی از تقاطع‌های بزرگ شهری محسوب می‌شود، بخش عمده‌ای از آن به بهره‌برداری رسیده و تنها فاز پایانی آن به دلیل ضرورت انتقال مسیرهای ترافیکی در حال اجراست. وی افزود: در مجموع، ارزش هفت پروژه‌ای که در این ایام به بهره‌برداری رسید، حدود سه هزار و 500 میلیارد تومان بود. این موضوع نشان داد که با وجود شرایط جنگ، خباثت دشمنان ملت ایران و مشکلات اقتصادی، روند خدمت‌رسانی و اجرای پروژه‌های عمرانی متوقف نشده و همچنان با قدرت ادامه دارد. محمدخانی تصریح کرد: در حوزه حمل‌ونقل عمومی نیز همین روند ادامه دارد. ایستگاه‌های جدید مترو و خطوط در دست احداث با سرعت مناسبی در حال پیشرفت هستند. بنده شخصاً از این پروژه‌ها بازدید کرده‌ام و از نزدیک شاهد روند مطلوب اجرای آن‌ها بوده‌ام. به گزارش تسنیم، محمدخانی در ادامه این نشست با اشاره به وضعیت ظرفیت دفن در بهشت زهرا (س) اظهار کرد: پیش از این نیز اعلام شده بود که برای احداث دو آرامستان جدید، مکان‌های لازم تعیین شده است. وی تاکید کرد که در شرایط کنونی، سازمان بهشت زهرا (س) از نظر ظرفیت و روند ارایه خدمات با مشکلی روبه‌رو نیست و ادعای تکمیل ظرفیت، موضوعی است که هر چند وقت یک‌بار به‌عنوان شایعه مطرح می‌شود. وی با قدردانی از عملکرد کارکنان این سازمان در روزهای جنگ افزود: نیروهای بهشت زهرا (س) در آن مقطع با روحیه‌ای جهادی و مسیولانه فعالیت کردند. با وجود محدودیت‌ها و دشواری‌های موجود، فرآیند تدفین بیش از هزار و 200 شهید تهرانی در مجموعه معراج شهدا انجام شد و خدمات لازم به خانواده‌های آنان ارایه شد. توسعه آرامستان‌ها در اولویت برنامه‌های شهرداری سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به آخرین نشست شورای معاونان شهرداری که با حضور شهردار در سازمان بهشت زهرا (س) برگزار شد، گفت: یکی از مهم‌ترین محورهای این جلسه، بررسی طرح توسعه آرامستان‌ها بود. بر همین اساس، آغاز عملیات اجرایی دو پروژه اصلی در این حوزه به تصویب رسید. همچنین ادامه اجرای طرح تحول گلزار شهدا که بخشی از مراحل آن پیش‌تر به اجرا درآمده، در دستور کار قرار گرفت. ایده مولدسازی ارتباطی با تراکم‌فروشی ندارد محمدخانی در واکنش به برخی گزارش‌های رسانه‌ای درباره ادعای تراکم‌فروشی با هدف بازسازی خانه‌های آسیب‌دیده در جنگ، اظهار کرد: تاکنون اظهارنظر رسمی و صریحی از سوی مدیران وزارت راه و شهرسازی در این زمینه مشاهده نکرده‌ام و در صورت وجود چنین اظهاراتی، جای تعجب خواهد داشت. به گفته وی، شهرداری تهران به‌صورت داوطلبانه بخشی از مسیولیت سنگین بازسازی را که بر عهده وزارت راه و شهرسازی بود، پذیرفت و انتظار طبیعی، همراهی سایر دستگاه‌ها در این مسیر است. وی ادامه داد: شهرداری مسیولیت بازسازی ساختمان‌های آسیب‌دیده ناشی از جنگ را بر عهده گرفت و همکاری‌های لازم نیز میان دستگاه‌ها شکل گرفت. همچنین ایده‌ای که شهردار تهران در جلسه هییت دولت مطرح کرد، هیچ ارتباطی با تراکم‌فروشی ندارد. این پیشنهاد بر استفاده از ظرفیت‌های مولدسازی برای حل مشکلات شهروندان آسیب‌دیده استوار بود؛ طرحی که پس از تصویب در هییت وزیران و شورای‌عالی شهرسازی و معماری، از سوی دولت و وزارت راه و شهرسازی برای اجرا به سایر استان‌ها نیز ابلاغ شد. محمدخانی افزود: اگر این طرح دارای اشکال بود، باید به دو پرسش پاسخ داده شود؛ نخست اینکه چرا خانواده‌های آسیب‌دیده از روند اجرای آن رضایت نسبی دارند و دوم اینکه چرا همین الگو برای سایر استان‌های کشور نیز ابلاغ شده است. وی همچنین خاطرنشان کرد: در اغلب نشست‌های مشترک، عملکرد شهرداری تهران در این حوزه مورد تقدیر قرار می‌گیرد؛ موضوعی که با برخی روایت‌های مطرح‌شده در رسانه‌ها تفاوت دارد. جانمایی کلانتری‌ها بر اساس ضوابط شهرسازی انجام می‌شود سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به پرسشی درباره انتقاد برخی کارشناسان شهرسازی نسبت به ساخت کلانتری در محدوده زعفرانیه و ادعای قرار گرفتن آن در مسیر سیلاب و خارج از ضوابط طرح تفصیلی، اظهار کرد: موضوع احداث کلانتری‌ها نیازمند بررسی دقیق و همراهی رسانه‌هاست. در ارزیابی چنین موضوعاتی باید علاوه بر مباحث فنی، نیازهای مدیریت شهری و مطالبات شهروندان نیز مورد توجه قرار گیرد. کلانتری‌ها نقش مهمی در برقراری نظم و امنیت محلات دارند و شهروندان نیز از ارایه کامل خدمات انتظامی در این مراکز استقبال می‌کنند. وی ادامه داد: با توجه به شرایط جدید و تهدیداتی که کشور با آن روبه‌روست، نمی‌توان صرفاً به این دلیل که مراکزی مانند بیمارستان، مدرسه یا کلانتری ممکن است هدف حملات قرار گیرند، انتقال آنها از سطح شهر را راهکار دانست؛ زیرا چنین اقدامی در عمل امکان‌پذیر نیست. محمدخانی افزود: برای جانمایی این مراکز، راهکارهای کارشناسی مبتنی بر مطالعات شهرسازی پیش‌بینی شده است. در همین راستا تفاهمی میان شهرداری و فرماندهی انتظامی صورت گرفته تا جانمایی کلانتری‌ها در چارچوب طرح تفصیلی و با بهره‌گیری از ظرفیت‌های پیش‌بینی‌شده در طرح جامع و طرح‌های زیرسطحی شهر انجام شود. طراحی این پروژه‌ها بر عهده نیروی انتظامی است و شهرداری نیز مانند گذشته در اجرای آنها همکاری خواهد کرد. وی تاکید کرد که درباره پروژه مورد اشاره نیز ابتدا باید مشخص شود آیا اساساً کاربری آن کلانتری است و در صورت مثبت بودن، مراحل قانونی و مصوبات لازم را طی کرده یا بر مبنای طراحی جدید در حال اجراست. توسعه دوچرخه‌سواری نیازمند ایجاد زیرساخت است سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به پرسشی درباره برنامه مدیریت شهری برای بازگشت دوچرخه به سطح شهر گفت: توسعه حمل‌ونقل پاک از جمله دوچرخه، از برنامه‌های شهرداری است؛ اما این هدف تنها با افزایش تعداد دوچرخه‌های موجود محقق نمی‌شود. تجربه دوره‌های گذشته نیز نشان داده که اجرای طرح‌های بدون فراهم کردن زیرساخت‌های لازم، نتیجه مطلوبی نداشته است. وی تصریح کرد: اولویت مدیریت شهری ایجاد مسیرهای استاندارد و ایمن برای دوچرخه‌سواری است و پس از فراهم شدن این بستر، توسعه ناوگان دوچرخه، از جمله دوچرخه‌های اشتراکی، می‌تواند اثربخش باشد. مسیرهای دوچرخه تا پایان سال از 100 کیلومتر عبور می‌کند محمدخانی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در این حوزه گفت: در سال 1403 حدود 47 کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه ایجاد شد که چهار بوستان بزرگ را به یکدیگر متصل می‌کند. بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، طول این مسیرها تا پایان سال به بیش از 100 کیلومتر خواهد رسید و حتی هدف‌گذاری مدیریت شهری دستیابی به بیش از 120 کیلومتر مسیر استاندارد است. وی افزود: این شبکه به‌تدریج از منطقه 2 به مناطق 5، 6، 22، 3 و سایر مناطق شرقی گسترش خواهد یافت تا در نهایت مسیر پیوسته‌ای از چیتگر تا سرخه‌حصار ایجاد شود. همچنین اتصال مسیر به برج میلاد از طریق روگذر همت تکمیل شده و مقدمات ادامه مسیر به سمت منطقه 6 نیز فراهم شده است. به گفته وی، در صورت تکمیل این شبکه، شهروندان می‌توانند بدون وقفه و در مسیری ایمن، از شرق تا غرب تهران دوچرخه‌سواری کنند. محمدخانی تاکید کرد: هدف شهرداری آن است که استفاده از دوچرخه از یک فعالیت نمادین و تفریحی خارج شده و به بخشی از زندگی روزمره شهروندان تبدیل شود. در چنین شرایطی، توسعه دوچرخه‌های اشتراکی نیز می‌تواند با موفقیت بیشتری همراه باشد. نوسازی بافت‌های فرسوده؛ راهبرد اصلی برای ارتقای ایمنی سخنگوی شهرداری تهران درباره وضعیت ایمنی ساختمان‌های پایتخت در برابر بحران‌ها اظهار کرد: یکی از مهم‌ترین رویکردهای معاونت شهرسازی، ارتقای ایمنی ساختمان‌ها از طریق اصلاح فرآیند ساخت‌وساز و حرکت به سمت اجرای دقیق‌تر ضوابط فنی بوده است. وی افزود: طی پنج سال گذشته تلاش شده با همکاری دولت، بسته‌های تشویقی مناسبی برای نوسازی بافت‌های فرسوده تدوین شود تا روند بازآفرینی این مناطق سرعت بگیرد. همچنین پیشنهاد شده است منابع و اعتبارات دولتی بیش از گذشته به نوسازی بافت‌های فرسوده در کلان‌شهرها اختصاص یابد. محمدخانی ادامه داد: علاوه بر ارایه مشوق‌ها به سازندگان، رویکرد شهرداری بر نوسازی محله‌محور متمرکز بوده است؛ زیرا این شیوه نسبت به ایمن‌سازی پراکنده چند ساختمان، اثربخشی بیشتری دارد. وی با اشاره به مناطقی مانند نفرآباد، کن و ده‌ونک گفت: این مناطق طی سال‌های اخیر وارد مراحل جدی نوسازی شده‌اند و برخی پروژه‌ها نیز در حال اجرا یا آغاز هستند. به گفته او، تدوین طرح‌های موضعی برای حل مسایل گسترده شهری همچنان از سیاست‌های اصلی مدیریت شهری به شمار می‌رود. پایش مستمر پل‌های تهران ادامه دارد محمدخانی درباره وضعیت ایمنی پل‌های پایتخت نیز گفت: پرداختن رسانه‌ها به مسایل تخصصی اقدامی مثبت است، اما طرح موضوعات مرتبط با ایمنی به‌گونه‌ای که موجب نگرانی و تشویش افکار عمومی شود، رویکرد مناسبی نیست. وی با بیان اینکه مردم در شرایط کنونی با دغدغه‌های متعددی روبه‌رو هستند، افزود: نباید بدون ضرورت نگرانی تازه‌ای به جامعه تحمیل شود. شهرداری به‌طور مستمر برنامه‌های پایش فنی پل‌ها را اجرا می‌کند و در سال 1400 نیز بررسی‌های انجام‌شده نشان داد تعدادی از پل‌ها نیازمند اقدامات اصلاحی هستند که با اعمال محدودیت‌های موقت ترافیکی و اجرای عملیات فنی، مشکلات آنها برطرف شد؛ بدون آنکه خللی در آرامش شهروندان ایجاد شود. گسترش همکاری‌های تهران با شهرهای عراق سخنگوی شهرداری تهران درباره تفاهم‌نامه خواهرخواندگی میان تهران و بغداد اظهار کرد: از ابتدای دوره فعلی مدیریت شهری، توسعه روابط با شهرهای جهان، به‌ویژه شهرهای کشورهای همسایه، به‌عنوان یکی از اولویت‌های اصلی شهرداری دنبال شده است. به گفته وی، این سیاست بر اساس برنامه‌های مورد نظر شهردار تهران تدوین شده و تاکنون نتایج قابل توجهی نیز به همراه داشته است. محمدخانی افزود: تفاهم‌نامه امضا شده با بغداد، سومین توافق خواهرخواندگی تهران با شهرهای عراق محسوب می‌شود. پیش از این نیز تهران با شهرهای نجف و کربلا چنین توافق‌هایی منعقد کرده بود. وی توضیح داد که این تفاهم‌نامه زمینه توسعه همکاری‌های مشترک در حوزه‌های اقتصادی، فرهنگی، خدمات شهری و پروژه‌های زیرساختی را فراهم می‌کند و تبادل تجربیات و خدمات میان دو شهرداری نیز در آن پیش‌بینی شده است. وی با اشاره به برنامه‌های مشترک دو شهر گفت: برخی پروژه‌های زیرساختی میان تهران و بغداد در دست بررسی است که پس از نهایی شدن، جزییات آن اعلام خواهد شد. به گفته او، در حال حاضر ترجیح بر این است که این برنامه‌ها بدون حاشیه و در مسیر اجرایی خود پیش بروند. محمدخانی همچنین تاکید کرد: مدیریت شهری تهران تلاش می‌کند با گسترش تعاملات بین‌المللی، نگاه افکار عمومی جهان نسبت به پایتخت ایران، به‌ویژه پس از رخدادهای اخیر، واقع‌بینانه‌تر و مثبت‌تر شود استفاده از ظرفیت نیروهای داوطلب در مدیریت شهری سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به پرسشی درباره اعزام نیروهای خدمات شهری به عراق در ایام اربعین گفت: تجربه روزهای جنگ نشان داد که مشارکت مردمی یکی از مهم‌ترین سرمایه‌های مدیریت شهری است. بر اساس بررسی‌های انجام‌شده، در طول جنگ 40 روزه بیش از 15 هزار نیروی داوطلب در کنار شهرداری تهران فعالیت کردند. وی افزود: این نیروها در بخش‌های مختلف از جمله خدمات شهری، امور اجتماعی، میادین میوه و تره‌بار، مدیریت پسماند و سازمان بهشت زهرا(س) حضور داشتند. برخی از داوطلبان تنها برای مدت کوتاهی در تهران مستقر بودند و حتی تعدادی از آنان بدون داشتن محل اسکان، صرفاً برای ارایه خدمت به شهر آمده بودند. محمدخانی ادامه داد: به همین منظور، شهرداری پویش «با هم می‌سازیم» را راه‌اندازی کرد تا ضمن ساماندهی این ظرفیت ارزشمند، بانک اطلاعاتی جامعی از نیروهای داوطلب تشکیل شود. هدف از این اقدام، استفاده از توان مردمی نه‌تنها در شرایط بحرانی، بلکه در برنامه‌ها و ماموریت‌های عادی مدیریت شهری نیز است. وی درباره خدمات اربعین نیز اظهار کرد: در قالب همین الگوی مشارکت مردمی، بیش از هزار و 200 نیروی داوطلب برای ارایه خدمات شهری و مدیریت پسماند به عراق اعزام شده‌اند. به گفته سخنگوی شهرداری تهران، تجربه سال‌های اخیر نشان داده است که اتکا به مشارکت داوطلبانه شهروندان، یکی از موفق‌ترین شیوه‌های اجرای ماموریت‌های مدیریت شهری بوده و نقش شهرداری بیشتر فراهم کردن بستر لازم برای حضور و فعالیت این نیروهاست. انتهای پیام/